上周五，北京人陈先生给“汽车路路通”打来咨询电话。他说，自己通过朋友介绍，找到一个项目。“投资立体车库，听说回报还蛮丰厚，但不知道风险如何。”投资向社会开放的立体车库，看来确实有价值。可是，对于我们大多数人来说，这属于新兴的投资方式——记者向多家北京知名的停车设备公司咨询，他们都表示，目前并不接受个人对于立体车库的投资。那么，投资立体车库，会不会有风险呢？
记者咨询了法律人士。“个人认为，与其说租赁，它更像民间借贷项目。”浙江一墨律师事务所的孟令大律师表示，“比如投资房产，我们肯定要先买房，后出租。但投资立体车库，投资人得到的，是一个车位5年的收益享有权，并没有发生物权的转移。”
“因此，看它的风险，主要有两点。第一，它的回报，是否符合有关规定。第二，它投资的项目本身，是否能产生足够的利润。对于第一点，根据相关法律，回报率不超过银行同类贷款利率4倍的民间借贷，受到法律的保护（目前银行的贷款利率约6%）；此外，对于立体车库投资来说，若发起人能够将投资款用于后续项目建设，并产生良好的回报，那就不会有问题。因此，如果想投资，我们应该更多关注项目本身，以及该公司本身的资金能力。如果这几年公司资金出现问题，那你的投资可能会受伤害。”孟律师认为。。
众所周知，投资的回报，源于项目本身的收益。那么，一个立体车位，究竟能产生多少收益？它的“造血”功能有多少？本周一上午，记者来到了位于北京城西的华星现代产业园。该产业园位于天目山路与万塘路交界口附近。这一带，正处北京高新产业的密集区域，停车位挺紧张——记者到的时候，附近的公共泊位已经全满了。
而李先生所说的立体车库，在华星现代产业园的西门附近，共计4层。该车库的最大容量为60辆车，也已全部停满。“这个产业园里，大大小小的公司有300来家，但车位只有不到200个。上班时间，车位基本爆满。”保安告诉记者。
根据保安的介绍，记者也算了一笔账:这里的停车费为5元/小时，24小时内停车费封顶40元。以周一至周五上班时间（早上8时至傍晚6时）全满，双休日停一半计算，粗略估计，每个车位每月能收到的停车费，约1200元。也就是说，一个车位一年能“造血”约1.4万元——以8万元的投资额计算，收益率略低于18%。
李先生表示，除了停车费外，立体车库还能产生别的收益。“例如道闸广告、车库内广告等。据我们估算，大约每年也能贡献1~2个百分点的收益。但总的来说，由于现在是项目启动的初期，公司只求保本。另外，我们也考虑到，现在的司机大多不习惯停立体车库，所以我们在立体车库旁，都会按比例配一批平面停车位，用它们的收益补贴立体车库。”